A tizenegy vizsgált autóból csak három ért el jó, vagy elfogadható eredményt: a Volvo S60 és a Honda Acura TL jó eredménnyel vizsgázott, a Nissan Infiniti G pedig átment a vizsgán.

Határértéken a két német modell mellett még az Acura TSX és a Lincoln MKZ szerepelt, elégtelen eredményt pedig a Lexus IS 250/350 és a Lexus ES 350 ért el. Az IIHS egy autóipari szakértő szerint azért vezette be az új töréstesztet, mert már szinte minden új modell a legmagasabb pontszámot éri el a megszokott teszteken. A gyártók eleve úgy tervezik modelljeiket, hogy azok a lehető legmagasabb pontszámot érjék el. "Ez mindig is így volt, a mércét folyamatosan emelték" - mondta a vizsgált német márkák egyikénél dolgozó, önmagát megnevezni nem akaró szakértő. "Először az autó teljes frontális ütközése volt a mérce, majd a homloklemez felét ütköztették akadállyal, később jött az oldalirányú ütközés, majd Európában a gyalogossal való ütközés." Idővel - mutatott rá a szakértő - minden autógyár gond nélkül veszi majd ezt az akadályt is.