Munkával ünnepelték az Opel 150. születésnapját a bochumi autógyárban, ahol az Astra Classic készül. Az ünnepséget ugyanis elhalasztották a németországi üzemben, hogy le tudják gyártani a magyar rendőrségnek azt az 1250 járőrgépkocsit, amelynek szállítására az Opel nyerte el a jogot október végén. Más magyar vonatkozása is van az ügynek. A rendőrségi Opeleket a Szentgotthárdon készülő 1,6 literes, 115 lóerős benzinmotorok hajtják. A gyárban nemrég ünnepelték a hétmilliomodik erőforrás elkészültét, a jubileumi darab a hírek szerint egy rendőrautóban visszakerül Magyarországra.

Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) augusztusban kiírt gyorsított tenderét az Opel Southeast Europe Kft. mellett a Porsche Hungaria Kft. nyerte. Utóbbi 500 bűnügyi ügyintézői gépkocsit, 105 lóerős Skoda Fabia 1,2 TSI kombikat szállíthat.

Váratlan fordulat azonban, hogy éppen az idén, amikor a lízing és tartós bérlet után a jogi személyek már visszaigényelhetik az áfát, a rendőrség bérlés helyett vásárol. Igaz, költségvetési szervként nem jogosult áfa-visszaigénylésre, de Lajtár József vezérőrnagy, az ORFK gazdasági főigazgatója szerint eddig így is kedvezőbb volt a tartós bérlet a testület számára. Az ORFK a lejáró szerződések pótlására tavasszal ki is írta az új tendert, de a korábbi hat pályázóból ez alkalommal a végleges megerősítés előtt mindenki visszavonta az ajánlatát. A pályázatot így érvényteleníteni sem kellett Lajtár József szerint, mert nem volt érvényes ajánlat.

A gazdasági főigazgató azzal magyarázza az érdektelenséget, hogy nagy mennyiségről, több mint 3000 járműről volt szó, így a potenciális pályázó finanszírozó cégeknek az anyavállalataik, a fő tulajdonosok engedélyére is szükségük lett volna, de a válságban ezek szerint nem vállalták a pénzkihelyezés kockázatát. Pedig korábban színes volt a finanszírozók mezőnye. A 2009-ben lezárult tenderen az 1500 Ford Focus járőrautó bérbeadását az MKB-Euroleasing Autópark Zrt. nyerte el, a bűnügyi ügyintézői kocsikét pedig a K&H Autópark Kft. Egy évvel később a Porsche Lízing, a K&H Lízing, a LeasePlan és az ALD Automotive adott bérbe 900 kocsit négy évre a rendőrségnek.

A képet valamelyest árnyalja, hogy a főigazgató informálisan úgy értesült, hogy ha tettek is volna ajánlatot a cégek, az az áfával együtt 80 százalékkal magasabb bérleti díjat adott volna ki, mint a korábbi években szerződött összeg. Ennek nyomán Lajtár József számítása szerint a teljes, több mint 4700 darabos rendőrségi járműállományra vonatkozóan csaknem 5 milliárd forinttal olcsóbb a vásárlás, mint a bérlet.

Az 5,163 milliárd forintért megvásárolt 1250 Opel Astra és az 1,543 milliárdba került 500 Skoda Fabia kombi mindenesetre nagyrészt még az év végéig megérkezik, teljes rendőrségi felszereltséggel. Az év bomba flottaüzlete nem az első rendőrségi siker az Opel számára. Az 1997-es beszerzés során a 938 darab első generációs Astra járőrkocsi még egy az egyben a szentgotthárdi üzemből gördült ki. A gyártó két éve vezeti a hazai új személyautó-eladást, az idén pedig már két hónappal az év vége előtt látszik, hogy a rendőrségi flottaeladással az idei versenyt is toronymagasan nyeri. Az ez év szeptemberig értékesített 4503 Opel személygépkocsiból egyébként így is 70 százalék volt flotta-, azaz céges és intézményi eladás. A Skodánál is az év legnagyobb flottaeladásának számít a rendőrségi beszerzés, ami másfélszeresére növeli a Fabia eddigi értékesítését.

A járművek üzemeltetésére várhatóan külön pályázatot írnak ki, a flottakezelést a gépkocsibeszerzésbe nem vonták be – tudtuk meg Szentirmai Gábortól, a Skodát képviselő Porsche Hungaria flottaértékesítési divíziójának illetékesétől. Egyelőre hasonló nagyságrendű beszerzési tender nem várható, bár a szakember szerint az államigazgatás elöregedett gépkocsiparkja miatt szükség lenne további közbeszerzésekre.