Az állomáson egyelőre csak regionális vasúti járatok és az elővárosi vasút járatai állnak meg. A nagyszabású építkezés még távolról sincs készen, teljes átadását 2014 végére tervezik. Míg elődei vasútvonalak végpontjai - úgynevezett fejpályaudvarok - voltak, az új főpályaudvar elsősorban áthaladó forgalom lebonyolítására szolgál majd. Jelentős európai közlekedési csomópontnak szánják, amely az eddiginél nagyobb befogadóképességű észak-déli és kelet-nyugati vasúti csomóponttá avatja az osztrák fővárost.

Az osztrák vasút (ÖBB) korábbi tájékoztatása szerint a központi pályaudvar megépítésével egy órával, ötórásra csökken majd például az utazási idő a Salzburg-Budapest közvetlen járaton. Az ötven hektár alapterületű új vasútállomás az egykori Déli és a Keleti pályaudvar területén épül fel. Az állomáson száz üzletet befogadó bevásárlóközpont, közvetlen közelében ötezer lakás és 550 ezer négyzetméternyi irodahelyiség, valamint iskolák és óvodák létesülnek.A beruházás teljes összege négymilliárd euró. Ebből közvetlenül a vasúti infrastruktúrára mintegy egymilliárd eurót költöttek.