Jelenleg közgazdasági szempontból teljesen irracionális beruházásnak tűnik a hazánk által is támogatott Déli Áramlat megépítése. Éppen ezért egyre több ágazati szakértő gondolja úgy, hogy amennyiben nem a Gazprom állna a projekt mögött, biztosan nem készülne meg a vezeték. A beruházás mellett szóló érvek az elmúlt években ugyanis szép fokozatosan elfogytak, miközben a kalkulált költségek folyamatosan emelkedtek. A legutóbbi becslések szerint a végső cech akár az 50 milliárd eurót (65 milliárd dollárt) is elérheti, de januári előrejelzésében még a Gazprom is legkevesebb 40 milliárd dolláros költséggel számolt, szemben az eredeti tervekben szereplő 25-30 milliárddal. Ekkora kiadás a jelenlegi piaci környezetben elemzők egybehangzó állítása szerint egyszerűen nem térülhet meg.

Ráadásul a problémák, amelyek megoldását a Déli-Áramlat építésében látta a Gazprom (így a Nabucco fenyegetése és az ukrán tranzit veszélyei) időközben - legalábbis részben - maguktól megoldódtak. Az amerikai palagáz-termelés miatt azonban az európai és tengerentúli árak elszakadtak egymástól, aminek eredményeként az öreg kontinens nyugati részét eláraszthatja idővel az orosznál olcsóbb cseppfolyós formában érkező földgáz.

A cikk további részetei a Figyelő 18-dik számában olvashatók.