Váradi József a Figyelő Online kérdésére elmondta: egyelőre szándéknyilatkozatot írtak alá, eszerint június végén kezdődik a kereskedés a londoni értéktőzsdén a cég részvényeivel. A kibocsátás tervezett összege 200 millió euró.

A kibocsátás főszervezői a Barclays, a Citigroup és a JPMorgan pénzintézetek lesznek, de részt vesz a folyamatban a Nomura is.

Növekvő árbevétel és profit

A társaság vezérigazgatója felidézte: a legutóbbi, idén március 31-én véget ért üzleti évében a Wizz Air 13,9 millió utast szállított, árbevétele meghaladta az egymilliárd eurót, ami 19 százalékos növekedés az előző üzleti évhez képest.

A cég EBITDA-eredménye 241 millió euró volt, ami több mint 90 százalékos növekedésnek felel meg. A nettó profit 89 millió eurót tett ki, ami háromszor annyi, mint egy évvel korábban.

Erős készpénzállomány

Váradi József hangsúlyozta, a cég működését saját készpénztermelő képességük biztosítja, a tőzsdén bevont tőke a Wizz Air készpénzállományát fogja megerősíteni. Hozzátette, ezáltal javul a vállalat hitelbesorolása is, ami kedvezőbb lehetőségeket teremt egyebek mellett a repülőgép-beszerzések terén is. Ugyanakkor az ezzel kapcsolatos, eddig bejelentett tervek (az eddigieknél nagyobb kapacitású repülőgépekre váltás) nem módosulnak - tette hozzá a Figyelő Online kérdésére válaszolva.

A vezérigazgató kifejtette, továbbra is ágazati konszolidációra (azaz légitársaságok megszűnésére) számítanak Európában. A tőzsdén megszerzett össze azt is lehetővé teszi, hogy ha ilyen történik, akkor azonnal nagy erővel jelenhessenek meg az adott piacon. (Ahogyan az történt egyébként Magyarországon a Malév csődjét követően.)

A WizzAir 2004-ben kezdte meg működését és mostanra már 16 bázisról több mint 300 járatot üzemeltet.