Tájékoztatása szerint mintegy 220 metrószerelvényt kell felújítani, ennek költsége 60-65 milliárd forintra tehető és 2015 végére, 2016 elejére végezhetnek.

A vonal teljes infrastruktúrája, vagyis az alagút, a pálya, a biztosító berendezések és az állomások felújítása várhatóan 2019-ig történik meg, a főpolgármester e kérdésben még egyeztet Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszterrel arról, hogyan lehet uniós támogatást bevonna a több mint 100 milliárd forintos beruházásba.

Tarlós István azt is kijelentette: ma bátran fel lehet ülni a hármas metróra, csak forgalombiztos szerelvények közlekedhetnek.
Megjegyezte azt is, hogy felújítást nem kampánykérdésnek, hanem műszaki-gazdasági kérdésnek tartja.