Komoly problémát okoznak az autógyártóknak a szigorodó károsanyag-kibocsátási megkötések. Ahhoz, hogy ezeket teljesíteni tudják, drasztikusan csökkenteniük kell a járművek fogyasztását, amit a hibrid és dízel motorok fejlesztésén kívül nagy szilárdságú, könnyű anyagok felhasználásával próbálnak elérni.

A valós üzemanyag-fogyasztás csökkentése mellett a gyártók különböző „trükköket" vetnek be, hogy teljesíteni tudják az emissziós elvárásokat - számol be az InAutoNews. Ilyen a fogyasztási adatok meghamisítása, ami miatt a két gyártót rekordösszegű, összesen 350 millió dolláros kártérítésre kötelezte az amerikai Környezetvédelmi Ügynökség (EPA).

A szabályozó szervek nyomása és a környezetbarát modellek iránt mutatkozó élénk kereslet miatt tűzte ki célul Chung Mong-koo, a Hyundai Motor vezérigazgatója, hogy 2020-ra versenyképessé kell válni ezen a téren, ami a gyakorlatban 25százalékos fogyasztás csökkenést jelentene az évtized végéig.

Ezt a kitűzött célt új generációs motorok és az ezeket kiegészítő fejlett sebességváltók biztosítanák, valamint a járművek súlyának csökkentése, amit nagy erősségű acél felhasználásával érnének el.