Az Ubert világszerte támadják. A viták központjában az áll, hogy a szolgáltatás mennyiben tekinthető innovatívnak, és mennyiben illegálisnak. Az Uber „autói" nincsenek utasszállítóként regisztrálva, nem lehet tudni a vezetők előéletét, és probléma esetén a biztosítókkal is gondok lehetnek. Eltérően a taxikra vonatkozó általános szabályoktól, csúcsidőben az árak magasabbak, és a vezetők a fizetett összeg 20 százalékát zsebre teszik borravalóként. Új-Delhiből már kitiltották a vállalatot, miután egy sofőr megerőszakolt egy huszonéves indiai lányt, de Hollandiában, Németországban és az Egyesült Államokban is több városban beperelték, vagy kitiltották a céget.

Szöul kormányzata volt az első, aki bűnügyi vádat emelt a vállalat alapítója és vezérigazgatója, Travis Cordell Kalanick ellen. Illegálisnak nevezte az Ubert, és jutalmat ajánlott azoknak, akik jelentik a vállalat tevékenységeit.


Az Uber egy új gazdasági trend, az együttműködés zászlóshajója. A kooperációra épülő gazdaságban a fogyasztók egymás között osztják meg egy vállalat termékét, közös haszonnal. Szöul taxitársaságainak el kell gondolkoznia azon, mi miatt választják egyre többen az Ubert az ő szolgáltatásaik helyett, és ennek megfelelően vagy az áron kell változtatniuk, vagy ők is elkezdhetik fejleszteni a saját digitális alkalmazásukat.