Síri a hangulat Szolnokon és környékén. Az M4-es autópálya építésének leállítása után pár nappal jószerivel már csak néhány reményvesztett építőmunkással lehetett szót váltani. Legtöbbjük már szedte a sátorfáját, másfél évvel korábban, mint ahogy eredetileg tervezte.

Szolnok kétszeresen is vesztese a kormánydöntésnek. Nemcsak az autópálya álma foszlik újra szét, de attól a kereskedelmi forgalomtól is elbúcsúzhat a megyeszékhely, amelyet az útépítők gerjesztettek.

A mérnököktől megtudtuk, hogy a munka leállításának napján kezdték volna felszerelni a Tisza ártéri hídja vasbeton pályalemezének zsaluját és betonacél szerkezetét. Nincs sarura helyezve a híd, azaz nincs, ami megfogja. Több forrásból is veszély fenyeget, különösen egy tavaszi árvíz esetén.

Per lehet belőle

Az egyik kiebrudalt kivitelezőnél a kárt mintegy 20 milliárdra teszik, és felettébb valószínűtlen, hogy ezt lenyeljék, valószínű, hogy perelnek. A kérdésre, hogy a kabinet számít-e erre, Csepreghy Nándor helyettes államtitkár azt mondta: ha lesz is kereset, az nem fogja megállni a helyét.

A témáról részletesen a Figyelő hetilap április 16-i, idei 16. lapszámában olvashat.