A vasárnapi baleset tovább növelte a befektetők nyugtalanságát Európa legnagyobb és erős késedelmeket szenvedő védelmi projektje miatt. A franciaországi székhelyű repülőgépgyártó azt ígérte, hogy felülkerekedik a tragédián.

A szerencsétlenül járt gép próbarepülésen volt, és Törökországba szállították volna. Nagy-Britannia, Németország, Törökország és Malajzia már vasárnap ideiglenesen földre parancsolta új európai csapat- és teherszállító gépeit.

A párizsi értéktőzsdén hétfő dél körül 60,77 eurón forgott az Airbus részvénye, az árfolyam 4,16 százalékkal, 2,63 euróval csökkent a pénteki záráshoz képest. Áprilisban még 66,10 eurós rekordértéken adták-vették az Airbust. Elemzők szerint az A400M katasztrófája újabb aggodalmakat keltett a repülőgépek leszállítását és hosszú távú exportkilátásait illetően.

Tom Enders, az Airbus vezérigazgatója a munkavállalóknak hétfőn elküldött levelében közölte, hogy a tesztrepüléseket már kedden újraindítják, bizonyítva az ügyfeleknek, "teljes mértékben bízunk ebben a nagyszerű teherszállító repülőgépben, és elkötelezettek vagyunk a program mellett". Az Airbus A400M négy légcsavaros, közepes katonai szállító repülőgép, amelyet az Airbus cég fejleszt, főleg a Transall C–160 és a C–130 Hercules repülőgépek leváltására.

A szállítógép története 1982-re nyúlik vissza, a fejlesztés költségei 20 milliárd eurót emésztettek fel. Franciaország 50, Németország 53, Spanyolország 27, az Egyesült Királyság pedig 22 ilyen típusú repülőgépet rendelt az Airbus cégtől.