Az év elején jelentette be a kormányzati vásárlásokat intéző szervezet, hogy 460 millió forintot tervez elkölteni 40 személyautóra. A választópolgárok egy részét mindig irritáló beszerzést azzal indokolták, hogy az állami szolgálati kocsik egy része elöregedett, 9-10 éves, sokat futott, karbantartása egyre drágább.

Némi malíciával hozzátehetnénk, hogy még ezek is sokkal jobb állapotban vannak, mint a jelenleg már átlagosan 13 évesnél is öregebb hazai autópark. Jelentős fiatalodásra egyelőre nincs is túl sok esély, hiszen a válság óta a használt kocsik eladásai dominálnak. A krízisből való kilábalás egyik biztos jeleként azért néhány éve már biztató növekedésnek indultak az újak értékesítései is. Tavaly a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) adatai szerint a személyautóké közel ötödével bővült 2013-hoz képest. A trend nem tört meg eddig az idén sem: májusban két százalékkal...

A cikk további része csak Figyelő-előfizetők számára érhető el, vagy olvassa el a teljes cikket a Figyelő 2015/24 számában.
Olvasáshoz kérjük, adja meg előfizetési azonosítóját.
Kérjük, olvassa a szabadon felhasználható cikkeinket!