Közel tíz éve, 2005 decemberében hirdették ki, hogy 62 milliárd forintért a Strabag és a Hídépítő konzorciuma építheti meg az északi M0-s hidat (képünkön). Akkor nem merült fel európai uniós forrás bevonása, azonban a kényszer nagy úr, és most utólag próbálja a magyar kormány elszámoltatni. Nem véletlen azonban, hogy eddig nem próbálkoztak vele. Az EU-nak szigorú előírásai vannak a projektek környezetvédelmi előkészítésére, de talán közelebb áll a valósághoz, ha azt mondjuk, hogy feleslegesen bürokratikus. A valós környezeti hatásnál jóval fontosabb a papírok és tanulmányok időben történő elkészítése, a megfelelő kifejezések használata az engedélyekben.

A cikk további része csak Figyelő-előfizetők számára érhető el, vagy olvassa el a teljes cikket a Figyelő 2015/42 számában. Olvasáshoz kérjük, adja meg előfizetési azonosítóját. Kérjük, olvassa a szabadon felhasználható cikkeinket!