Még csak kemény adópolitikára sincs szükség: Donald Trump már a nyilatkozataival is felforgatja az autópiacot. A várakozások szerint a szektorban hiába bővülnek évek óta az eladások, az idén akár visszaesésre is számítani lehet. Az Opellel is hírbe hozott Peugeot az új helyzetre sorozatos felvásárlásokkal válaszol; néhány napja jelentette be, hogy egy patinás indiai márkát is megszerez.
Az egész egy óriási ünnepnek indult. Eredetileg azért rendezték a mexikói autólogisztikai konferenciát, hogy piedesztálra emeljék a helyi sikereket. Lett is volna mit: az ország a világ negyedik legnagyobb gépjárműexportőrévé lépett elő. Mexikóban a legyártott kocsik száma tavaly 3,5 millióra nőtt, ez a 2008-as adat közel duplája! Ám a rendezvény végül inkább egy temetésre hasonlított. A tömeg komor arccal hömpölygött egyik előadásról a másikra. „Erre aztán nem számítottunk" - jegyezte meg Omar Mendoza Vega. Ő annak a helyi Audi-gyárnak a logisztikai menedzsere, amelyik négyévi előkészítés után San José Chiapában csillagászati összegből, 1,3 milliárd dollárból (377 milliárd forint) húzta fel az első mexikói üzemét. A szeptemberben átadott létesítmény látja majd el a világot a cég Q5-ös modelljeivel. De ha Donald Trump amerikai elnök beváltja az ígéretét, s 35 százalékos vámot vet ki a Mexikóban kés...
A cikk további része csak Figyelő-előfizetők számára érhető el, vagy olvassa el a teljes cikket a Figyelő 2017/8 számában.
Olvasáshoz kérjük, adja meg előfizetési azonosítóját.
Kérjük, olvassa a szabadon felhasználható cikkeinket!