Korszakváltó városi terepjárót csodálhatott meg a szakma a napokban a Genfi Autószalon Opel-standján. A szép ívű Crossland X azonban nem a vonalaival és nem is a műszaki tartalmával nyitott új fejezetet az autóipar történetében, hanem azzal, hogy ez már „francia" Opel. Az utóbbi négy éve kezdte együttműködését a Peugeot-Citroën-DS márkacsoporttal, azaz a PSA-val, amelynek a Crossland X az első bemutatott eredménye.

De nem csak a kooperáció miatt francia és korszakos az új modell. A napokban megköttetett ugyanis az évszázad eddigi legnagyobb európai autóipari üzlete. A General Motors (GM) és a PSA konszern március 6-án közösen jelentette be, hogy az utóbbi 2,2 milliárd euróért átveszi a csaknem 36 ezer főt foglalkoztató - 1931-től a GM 100 százalékos tulajdonában lévő -, 1999 óta veszteséges Opelt.

MERÉSZ TERVEK
„Most esélyünk van egy valódi Európa-bajnok létrehozására! Profitálunk új nagysá...

A cikk további része csak Figyelő-előfizetők számára érhető el, vagy olvassa el a teljes cikket a Figyelő 2017/11 számában.
Olvasáshoz kérjük, adja meg előfizetési azonosítóját.
Kérjük, olvassa a szabadon felhasználható cikkeinket!