A görög autópályák építését az elmúlt években felfüggesztették, mert az országnak vissza kellett fognia kiadásait a gazdasági világválság és a nagy adósságai miatt.

Johannes Hahn, az EB regionális politikákért felelős biztosa szerint a beruházások "központi szerepet fognak játszani az ország gazdasági helyreállításában". A Brüsszel és Athén által is "elsőbbségi projektként" kezelt beruházás kettős célt szolgál: egyrészt a görög régiók összeköttetését hivatott javítani, másrészt kimondottan a munkahelyteremtést kell elősegítenie a válság sújtotta országban.A biztos szerint az autópálya-építések 6000 új munkahelyet hoznak létre, amelyekből 1700 tartós, a sztrádák üzemeltetéséhez és karbantartásához kapcsolódó állás lehet. Az autópálya-projektek összértéke 4,6 milliárd euró.

Az ehhez nyújtott állami támogatást még pénteken hagyta jóvá az Európai Bizottság, mondván: az arányos és nem lépi túl azt a léptéket, amelyet piaci forrásokból nem lehet fedezni. Hahn szerint az építkezések 2015 végére fejeződhetnek be. Az autópályák kulcsfontosságúak a közös európai piac létrehozásához, és részét fogják képezni az egész Európát átszelő autópálya-hálózatnak.

A brüsszeli testület részletesen ismerteti, hogy az uniós hozzájárulással Görögország mely részein mekkora autópálya-szakaszok épülnek majd, és ennek köszönhetően várhatóan mennyivel csökken majd a balesetek száma. A közleményből kiderül, hogy a beruházások összesen 620 kilométernyi autópálya-szakaszt érintenek, ezek egy része új szakaszok építését jelenti, a többi pedig meglévő sztrádák felújítását vagy fejlesztését.