Egyes értesülések szerint omániakról, illetve emirátusiakról van szó, lapunk azonban megbízható forrásból úgy értesült, a térség más államaiban kell keresni a befektetőket. A cégjegyzék szerint a Sólyom Hungarian Airways nevű cégnek nincs külföldi tulajdonosa, a vállalkozás három magyar magánszemély kezében van. Az ügyvezetőhöz, Vágó Józsefhez köthető cégek között viszont találtunk olyat, amelyikben rajta kívül három iráni befektető is felbukkan. Közvetlen külföldi tulajdon egyébként problémákat is okozhatna, a repülési jogok megtartása miatt az EU-n kívüli befektetői kör bevonása bonyolult.

A Sólyom vezetése kezdetben állítólag hatgépes flottában gondolkodik, az első évben 700 alkalmazottal, majd 2017-re 50 - 4 milliárd euró értékű - repülő és 3 ezer foglalkoztatott szerepel a tervekben. Ambiciózusak a forgalmi célok is: jövőre 3 millió - ennyi volt a tavaly februárban összeomlott Malévé -, 2017-re pedig 8 millió utassal számolnak. Merész tervek. Az augusztusi indulást például kapásból ki is zárhatjuk, ha csak titokban nem állnak valahol máris indulásra készen a repülők, kiképzett személyzettel együtt. S akkor még nem esett szó az engedélyekről, és a marketing oldaláról is meg kellene támogatni a projektet. A cégvezetés azonban kitart tervei mellett, a gépeknek tehát augusztusban fel kell szállniuk.

 

Részletek a Figyelő 28-dik számában.