Kaposvári midibusz
Figyelő Online
2013.09.30 10:00
A Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. bemutatta vadonatúj midibuszának prototípusát, a Compactót. A teljes egészében hazai összeszerelésű, 30 személyes busz egy év alatt készült el, és tervezésétől a gyártásáig mintegy 50 millió forintba került.
A 8,3 méter hosszú autóbusz vázszerkezete egy 7,2 tonnás Iveco-alvázra épül, és 170 lóerős dízelmotor hajtja. A felépítmény üvegszálas burkolatát fehérre fényezték, belső tere és berendezése bordó és vajszínű. Évente hozzávetőleg 10 midibusz gyártását tervezik, ezzel mintegy 20 dolgozónak adnának tartósan munkát.
A témáról bővebben a Műszaki Magazin oldalán olvashat.
A témáról bővebben a Műszaki Magazin oldalán olvashat.
Műszaki Magazin
Hozzászólások
Le Pen az EU-s népszavazásról
Marine Le Pen államfővé választása esetén megvárja a német és az olasz parlamenti választások eredményét, mielőtt népszavazást ír ki.
Megszavazták a "CEU-törvényt"
A jövőben akkor működhet oklevelet adó külföldi felsőoktatási intézmény Magyarországon, ha működésének elvi támogatásáról államközi szerződés rendelkezik.
Újabb vizsgálat tárgya a Hungast
Mégsem jön létre a menza cégek tervezett fúziója. Egyelőre nem vásárolja meg a Hungast Zrt. a Sodexot, mert nem teheti. A Gazdasági Versenyhivatal közbelépett.
Szíriai fegyveresekkel állt kapcsolatban a szentpétervári merénylő
A felrobbantott pokolgép hasonló volt ahhoz a másikhoz, amelyet később a Ploscsagy Voszsztanyija metróállomáson hatástalanítottak.
Dél-Korea és Kína nagy üzletre készül
Kölcsönösen ösztönzik a beruházásokat az autóipari, feldolgozóipari, gyógyszeripari ágazatokban, illetve kulturális területeken.RECCS 2014 tésztahídépítő-világbajnokság
Az Óbudai Egyetem negyedszer rendezte meg a RECCS tésztahídépítő-világbajnokságot.Közúti közlekedésre is alkalmas a SZElectra
Bemutatták a győri egyetem elektromos autóját.Küllő nélküli agymotoros kerék
A BME Paradicsom csapata olyan kerékagymotort konstruált, amely nem rendelkezik sem küllőkkel, sem kerékaggyal. 
