Összesen 330 milliárd forint sorsa forog kockán, amiből 136 milliárdot már kifizettek a hazai költségvetésből. A projektekre az előzetesen becsültnél 15 százalékkal drágábban szerződtek. Az M4-esnél nem a kartellgyanú, hanem a beruházás megalapozatlansága Brüsszel problémája.