Összesen 330 milliárd forint sorsa forog kockán, amiből 136 milliárdot már kifizettek a hazai költségvetésből. A projektekre az előzetesen becsültnél 15 százalékkal drágábban szerződtek. Az M4-esnél nem a kartellgyanú, hanem a beruházás megalapozatlansága Brüsszel problémája.
A múlt év szeptemberében kellett volna átadni az M43-as autópálya Makó és a román határ közti 23 kilométeres szakaszát, ám a tavalyi esőzések és belvíz miatt ez idén nyárra csúszik - ha nem jön ismét közbe valami. Szorít a határidő, mivel az Európai Unió 2007-13 közti programozási időszakának projektjeit az év végéig pénzügyileg is zárni kell, és ez a folyamat önmagában is több hónapos lehet.
Ez vonatkozik a Közlekedés operatív program (KÖZOP) ernyője alá tartozó fejlesztésekre is.
A támogatásokat az utolsó centig mindenáron l...
A cikk további része csak Figyelő-előfizetők számára érhető el, vagy olvassa el a teljes cikket a Figyelő 2015/15 számában.
Olvasáshoz kérjük, adja meg előfizetési azonosítóját.
Kérjük, olvassa a szabadon felhasználható cikkeinket! 