FIGYELŐ ONLINE

Újpestnél, a Népszigeten a volt BKV Hajójavító Üzem most magántulajdon Fotó: Varga Ágnes

Közelben a BKV hajók Meder utcai kikötője Fotó: Varga Ágnes

Evezős klubokkal körbevett keskeny telekről nyílik a dokk Fotó: Varga Ágnes

Magyarország, sőt Közép-Európa egyetlen úszódokkja ez Fotó: Varga Ágnes

Nem csak a BKV hajóit javítják itt Fotó: Varga Ágnes

Ide úsznak be a hajók javítás előtt Fotó: Varga Ágnes

Kívülállónak izgalmas, hajósnak megszokott, ahogy csörögve, dübörögve mozdul a daru  Fotó: Varga Ágnes

Kemény, de szép munka a lakatosoké Fotó: Varga Ágnes

Rossz állapotú hajókat is érdemes felújítani, rendszeres javítással akár 100 évig is szelhetik a habokat Fotó: Varga Ágnes

A BKV hajói 30-40 évesek Fotó: Varga Ágnes

Nagyobb javítás, vagy átalakítás hónapokig is eltart, mint ennél a tolóhajónál is Fotó: Varga Ágnes

A javítás egy része lakatos kivitelezés, de sok az elektromos munka is Fotó: Varga Ágnes

Még vannak jó szakemberek, de inkább idősebb korosztály Fotó: Varga Ágnes

A magyar hajógyártás megszűnése óta  csak a javítás maradt, külföldről vásárolni drága mulatság Fotó: Varga Ágnes

A dokk területét bérelni kell, még a bejáróhídnak is nagy költségei vannak, mint minden kikötőnél Fotó: Varga Ágnes

Viccelődünk, nem is lehet másképp - mondják a műhelyben- Fotó: Varga Ágnes

Épp egy kormánylapát rúdjának cseréjét készítik el Fotó: Varga Ágnes

A leendő túlparti lakópark miatt, lehet, hogy költözni kell Budapestről Fotó: Varga Ágnes